El proyecto Mejoramiento del desempeño económico y ambiental de la cadena de abasto del sector de fabricación de camiones y autobuses de América del Norte de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) busca sentar las bases para crear una alianza entre los sectores privado y gubernamental, similar a la Alianza de Proveedores en Favor del Medio Ambiente (Suppliers Partnership for the Environment, SP) y la Alianza Verde Automotriz (AVA) para el sector de fabricación de automóviles y partes para vehículos automotores de América del Norte.
El mercado de vehículos de propulsión eléctrica (VPE) —incluidos los eléctricos híbridos (VEH), los eléctricos híbridos enchufables (VEHE) y los totalmente eléctricos alimentados sólo con baterías (VTE)— registrará un acelerado crecimiento en las próximas décadas. En 2013, los VPE en conjunto representaron 1.44 por ciento de las ventas anuales de vehículos en Canadá, 3.81 por ciento en Estados Unidos y 0.09 por ciento en México, y se espera que esas cifras se incrementen con rapidez en los próximos años. A medida que crezca el mercado de VPE se tendrá la gran oportunidad de recuperar y reciclar los materiales utilizados en las baterías de estos vehículos (níquel, cobalto, acero y otros componentes de valor) al llegar al final de su vida útil.
Este conjunto de infografías es el resultado de una iniciativa apoyada por la CCA con el propósito describir las tendencias observadas recientemente en la industria ganadera y la comercialización de ganado de engorda de los tres países de América del Norte, así como en los pastizales que sustentan estos vitales sectores. Con base en un […]
Las presentes directrices para la estimación de las emisiones de carbono negro de América del Norte tienen por objetivo presentar una metodología compatible y uniforme para la elaboración de inventarios de carbono negro en Canadá, Estados Unidos y México, a fin de mejorar tanto la comparabilidad a escala transfronteriza como la evaluación de opciones de mitigación. Estas directrices ofrecen, además, recomendaciones por cuanto a la ejecución de investigaciones ulteriores con miras a uniformar las capacidades de los tres países, con atención especial en México. Como parte de la primera etapa del proyecto, se llevaron a cabo una revisión documental exhaustiva y una evaluación comparativa de fuentes de datos y métodos disponibles para la creación de inventarios de emisiones de carbono negro y de los inventarios subyacentes de emisiones de partículas suspendidas en América del Norte, Europa y Asia.
Este estudio tiene como propósito contribuir a la elaboración de una metodología de compensación de emisiones gases de efecto invernadero (GEI) para la conservación de los humedales intermareales aplicable en todo el mundo. La Norma de Verificación de Carbono (Verified Carbon Standard, VCS) establece un conjunto de requisitos que los proyectos deben cumplir para poder recibir créditos de compensación, requisitos entre los que se incluyen: elaborar un escenario de referencia y determinar las emisiones de GEI previstas; definir los límites del proyecto e identificar su ‘adicionalidad’ (el hecho de que el proyecto no tendría lugar sin la intervención del mercado del carbono); cuantificar las emisiones y reducciones de GEI asociadas al proyecto, y establecer la permanencia de la reducción de tales emisiones.
La modelización del carbono (C) en ecosistemas forestales mexicanos mediante modelos basados en procesos significa una importante contribución al establecimiento de una metodología y un protocolo para evaluar la dinámica del carbono en los bosques de América del Norte, iniciativa auspiciada por la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) y llevada a cabo por los servicios forestales de Canadá, Estados Unidos y México, y sus instituciones colaboradoras.
Increased traffic at North American land ports of entry (POEs) associated with transportation of goods affects air quality in border communities and beyond. In its 2013–2014 Operational Plan, the Commission for Environmental Cooperation (CEC) has provided support for researching and developing viable, integrated options for the implementation of vehicle emission-reduction mechanisms at selected land POEs.
Actualizado en octubre de 2014: Plan de acción para fomentar la comparabilidad de los registros de emisiones y transferencias de contaminantes (RETC) de América del Norte.
Este número de la serie En balance presenta un análisis de los datos de las emisiones y transferencias de contaminantes registradas en el periodo comprendido entre 2005 y 2010 por plantas industriales de Canadá, Estados Unidos y México, como parte de los programas nacionales de registro de emisiones y transferencias de contaminantes (RETC) de los tres países: el Inventario Nacional de Emisiones de Contaminantes (National Pollutant Release Inventory, NPRI) de Canadá; el Inventario de Emisiones Tóxicas (Toxics Release Inventory, TRI) de Estados Unidos, y el Registro de Emisiones y Transferencia de Contaminantes (RETC) de México.
Se estima que 57 por ciento de las especies de aves de pastizal de América del Norte enfrenta una importante disminución de sus poblaciones a largo plazo. Hasta ahora, las iniciativas de conservación se han centrado básicamente en el hábitat de reproducción, sin que se haya aún logrado revertir tal disminución.
En el presente informe se lleva a cabo, por primera vez, una comparación de la historia, estrategia de muestreo y resultados de la Red Nacional de Vigilancia de la Contaminación Atmosférica (National Air Pollution Surveillance, NAPS) de Canadá y la Red Nacional de Monitoreo Atmosférico de Dioxinas (National Dioxin Air Monitoring Network, NDAMN) de Estados […]
La falta de herramientas de conservación e incentivos para proteger las praderas nativas en Canadá ha generado un costo desmedido en lo que respecta a protección del medio ambiente para los productores de ganado que manejan pastizales naturales.
