El presente análisis se realizó con el objetivo de mejorar la comprensión de las oportunidades para la integración del concepto de carbono azul en las políticas públicas de México. Este trabajo forma parte del proyecto trinacional (Canadá, Estados Unidos y México) de la Comisión para la Cooperación ambiental (CCA) para 2015-2016: Avances en la investigación científica para la formulación de políticas en materia de carbono azul en América del Norte, que además busca mejorar la comunicación y el intercambio entre los tres países de información y lecciones aprendidas sobre el tema, así como mejorar la gestión y la capacidad de recuperación de las zonas costeras en América del Norte. Como resultado del análisis realizado, se ofrecen recomendaciones que ayudarán a México a determinar qué estrategias y herramientas políticas vigentes se pueden aprovechar para mejorar la conservación y restauración de los ecosistemas que secuestran carbono azul, en particular los manglares.
El presente informe describe el alcance, metodología, datos y resultados de un análisis cuantitativo exhaustivo efectuado en torno a los flujos transfronterizos de productos electrónicos usados entre los países de América del Norte y los provenientes de esta región. Elaborado por encargo de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) —organización trinacional creada en términos […]
Gracias al sostenido interés que comparten Canadá, Estados Unidos y México por impulsar la adopción de un sistema de manejo ambientalmente adecuado (MAA) para el reciclaje de baterías de plomo-ácido usadas (BPAU), la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) de América del Norte encargó en 2014 la elaboración de una serie de directrices técnicas para incorporar un manejo ambientalmente adecuado (MAA) en plantas de fundición secundaria de plomo y otros establecimientos que procesan baterías de plomo-ácido usadas.
Por su capacidad para remover dióxido de carbono de la atmósfera, almacenarlo en ecosistemas forestales y productos madereros, así como para suministrar a la sociedad madera que se emplea en las industrias de la construcción, generación de energía y otras, los bosques de América del Norte desempeñan un papel preponderante en el balance mundial de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
Los ecosistemas del sureste de México que captan y almacenan carbono azul se encuentran entre los más extensos que se hayan medido en todo el mundo.
El carbono azul denota el almacenamiento a largo plazo de carbono en hábitats de especies vegetales que crecen en la franja costera y en entornos mar adentro. En América del Norte, los hábitats que captan y almacenan carbono azul se conforman por lechos de pasto marino, marismas y manglares. Con el propósito de determinar la distribución espacial de estos hábitats a escala subcontinental, así como de documentar su papel como sumideros de carbono azul, se llevó a cabo una evaluación que consistió, entre otras tareas, en reunir, verificar y compilar mapas sobre la distribución de hábitats a lo largo de las costas de Canadá, Estados Unidos y México a fin de generar la primera evaluación de área, a escala regional, de carbono azul.
Por su capacidad para remover dióxido de carbono de la atmósfera, almacenarlo en ecosistemas forestales y productos madereros, así como para suministrar a la sociedad madera que se emplea en las industrias de la construcción, generación de energía y otras, los bosques de América del Norte desempeñan un papel preponderante en el balance mundial de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
El aumento del número de camiones que transitan con sus mercancías por los puertos de entrada (PDE) terrestres de América del Norte afecta la calidad del aire de las poblaciones fronterizas y zonas aledañas. En su Plan Operativo 2013-2014, la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) apoyó la investigación y el desarrollo de opciones viables e integradas para poner en práctica mecanismos para reducir las emisiones vehiculares en PDE terrestres seleccionados.
Un proceso de diseño, ejecución y operación bien organizado e integral puede disminuir de manera importante los impactos ambientales de las nuevas edificaciones y reducir considerablemente los costos de los proyectos de construcción. La forma en que se define y se aplica este enfoque de construcción, sin embargo, varía mucho de un sector industrial a otro, así como de una jurisdicción a otra en América del Norte.
Los retardadores de flama son compuestos químicos ignífugos; es decir, con propiedades para evitar o retardar la formación de flamas, por ejemplo, en productos de uso en interiores. Estos compuestos pueden reaccionar químicamente o unirse físicamente a elementos que forman parte de bienes manufacturados y que corren riesgo de propagar las flamas, como plásticos, textiles y revestimientos.
Canadá, Estados Unidos y México, como países integrantes de la Comisión para la CooperaciónAmbiental (CCA), conjuntaron esfuerzos para llevar a cabo un estudio de caso que permitiera conocer más a fondo la presencia de 16 sustancias ignífugas incipientes contenidas en productos manufacturados. Para ello, el Plan Operativo 2013-2014 de la CCA apoya el proyecto Fortalecimiento del conocimiento trilateral en torno a los retardadores de flama de preocupación común y su aplicación en productos manufacturados (CCA, 2014) mediante un equipo de trabajo compuesto por representantes del Secretariado de la CCA; el ministerio de Salud de Canadá (Health Canada, HC); el ministerio de Medio Ambiente de Canadá (Environment Canada); el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), dependiente de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), de México, y la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (United States Environmental Protection Agency, EPA).
El presente documento constituye el informe final de evaluación del Plan de Acción Regional de América del Norte sobre Monitoreo y Evaluación Ambientales (PARAN sobre Monitoreo y Evaluación) de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) de América del Norte. El estudio brinda una visión general de los objetivos y líneas de acción previstas, así […]
