Comisión para la Cooperación Ambiental

Después de casi 20 años de trabajar en el sector privado, Dave Angus asumió en 1999 la presidencia y la dirección ejecutiva de la Cámara de Comercio de Winnipeg (Winnipeg Chamber of Commerce). Desde entonces se ha desempeñado como presidente de la Asociación de Ejecutivos de las Cámaras de Comercio de Canadá (Chamber of Commerce Executives of Canada) y ha representado a las cámaras locales en el Comité de Planeación Estratégica (Strategic Planning Committee) de la Cámara de Comercio de Canadá. Actualmente ocupa un lugar en la junta directiva de la Asociación de Ejecutivos de las Cámaras de Comercio de Estados Unidos (American Chamber of Commerce Executives), en representación de las cámaras canadienses.

Bajo su liderazgo, la Cámara de Comercio de Winnipeg aumentó su afiliación al nivel cumbre de su historia (2,060 afiliados corporativos) y ha recibido reconocimiento no sólo de la Cámara de Comercio de Canadá como Cámara Acreditada con Distinción, sino también por parte de la Asociación de Ejecutivos de las Cámaras de Comercio de Estados Unidos como una de las diez cámaras con mayor aumento en el número de afiliados.

La Cámara de Winnipeg ha desempeñado un papel decisivo en la puesta en operación de un centro de comercio mundial en Winnipeg; en el establecimiento de una conferencia internacional de comercio llamada ‘Centrallia’; en la creación de Leadership Winnipeg (Liderazgo Winnipeg), y en muchas otras iniciativas nuevas. La actual campaña Manitoba BOLD —política concebida para movilizar a la comunidad a partir de ideas audaces e innovadoras— ha despertado interés en el área de la sustentabilidad y conllevado a la formulación de la Política de Energía Limpia (Clean Energy Policy) de la Cámara.

Gerente de programa de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA), Benjamin Teitelbaum ocupó diversos cargos públicos antes de unirse a la CCA. Inició su carrera en la oficina del Secretario de Estado, en Ottawa, en 1981. Luego fue funcionario de relaciones intergubernamentales tanto en el gobierno de Quebec como en el de Canadá, y entre las funciones que desempeñó se incluye la de director de relaciones gubernamentales de la Delegación de Quebec en la ciudad de Nueva York. También ha ocupado diversos puestos comunitarios y de elección que le han dotado de amplia experiencia en la instrumentación de políticas y vinculación con distintos grupos interesados.

En la actualidad apoya a la Comisión en el área Sustentabilidad ambiental de la economía de América del Norte, específicamente con iniciativas sobre edificación sustentable y los efectos ambientales del comercio y el transporte en la región.

Nombrada por el gobernador Jerry Brown, Felicia Marcus tomo posesión como integrante del Consejo Estatal de Control de Recursos Hídricos (State Water Resources Control Board) de California el 2 de julio de 2012. Anteriormente se desempeñó como directora de la Región Oeste del Consejo para la Defensa de los Recursos Naturales (Natural Resources Defense Council, NRDC), asociación nacional ambientalista líder en Estados Unidos que se vale de experiencia en materia científica, jurídica y de política para resolver los urgentes retos ambientales y de conservación que el mundo enfrenta. Antes de incorporarse al NRDC, habia ocupado los cargos de vicepresidenta ejecutiva y directora de operaciones del Fideicomiso para Tierras Públicas (Trust for Public Land), asociación nacional sin fines de lucro dedicada a la conservación de tierras públicas.

Durante la administración del presidente Clinton, fungió como administradora de la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency, EPA) de Estados Unidos para la Región IX; ahí se destacó por forjar alianzas que parecían poco probables dirigidas a coadyuvar al progreso ambiental y, al mismo tiempo, permitir a la dependencia responder mejor a las comunidades a las que atiende, en particular tribus indígenas, comunidades de color, gobiernos locales y el sector privado.

Mientras estuvo en la EPA, Felicia Marcus trabajó arduamente en diferentes asuntos ambientales dentro de la jurisdicción de la agencia, particularmente en los temas de calidad del aire, el plan de conservación de agua del delta de Sacramento-San Jacinto y la bahía de San Francisco, y cuestiones tribales y de la frontera Estados Unidos-México. Antes, había dirigido el Departamento de Obras Públicas (Department of Public Works) de Los Ángeles, en un periodo en que la ciudad pasó de acumular demandas a ganar premios nacionales por excelencia ambiental. Abogada de carrera, llegó a Obras Públicas tras haber adquirido amplia experiencia en defensoría pública y como organizadora comunitaria en Los Ángeles.

Actualmente, Marcus es integrante de diversos consejos consultivos y de administración de organismos sin fines de lucro, entre los que se incluyen el Instituto de Políticas Públicas de California (Public Policy Institute of California), Hábitat Urbano (Urban Habitat), el Instituto Kesten para Políticas de Infraestructura y Finanzas Públicas (Kesten Institute for Public Finance and Infrastructure Policy) y el Centro para la Diversidad y el Medio Ambiente (Center for Diversity and the Environment). También forma parte del Consejo Consultivo Público Conjunto (CCPC) de la CCA, por designación del gobierno de Obama.

Profesor del departamento de informática e investigación operativa de la Universidad de Montreal y director del Centro Interuniversitario de Investigación en Redes Empresariales, Logística y Transporte (Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport, CIRRELT), Bernard Gendron tiene amplia experiencia en el campo de la optimización de redes logísticas y transporte.

En el curso de su carrera ha sido profesor-investigador invitado en la compañía ILOG en París, el Instituto Tecnológico de Massachusetts y la Escuela Politécnica Federal de Lausana, así como en las universidades de Pisa, Niza Sophia Antipolis, Blaise Pascal, Versalles y Valenciennes. Fue presidente de la Sociedad Canadiense de Investigación Operativa (Société canadienne de recherche opérationnelle, SCRO) y de la sección Montreal de esta misma sociedad. Ocupó además la presidencia de las secciones de transporte, ciencia y logística de INFORMS (sociedad estadounidense de investigación operativa). En el marco de sus funciones dentro de la SCRO, recibió numerosos reconocimientos, incluidos los premios a la práctica (2004), a los servicios (2006) y al mérito (2010).

Ingeniero químico por la Universidad Iberoamericana y maestro en ciencias en administración y política ambiental por la Universidad de Lund, Suecia, Juan Carlos Camargo Fernández cuenta con una experiencia profesional de más quince años en temas de prevención de la contaminación, manejo de residuos peligrosos, sistemas de administración ambiental y sustentabilidad. Además de haberse desempeñado en los sectores académico y gubernamental, ha trabajado en el sector privado: en su propia firma de consultoría, en la industria de pinturas y para empresas de comercialización detallista.

Actualmente es gerente divisional de ecología en Walmart de México y Centroamérica, a cargo de la realización y coordinación de proyectos relacionados con manejo de agua y residuos, cambio climático y cadenas de abasto sustentables. Ha participado en diferentes seminarios como conferencista y tiene dos publicaciones, una sobre prevención de la contaminación en la industria química y otra sobre la implementación de estrategias de sustentabilidad en la industria del empaque.

En su calidad de director de sustentabilidad de YRC Worldwide, Mike Kelley tiene bajo su responsabilidad la formulación, instrumentación e integración de estrategias, metas e indicadores, así como la elaboración de informes, en materia de sustentabilidad para esta empresa de transporte y logística internacional líder en su ramo. Además, representa a YRCW en discusiones sobre sustentabilidad con clientes, representantes comunitarios y numerosos grupos industriales nacionales e internacionales. Ocupa, asimismo, el cargo de vicepresidente de asuntos exteriores y es responsable de la promoción y protección de los intereses de YRCW ante asociaciones gremiales y funcionarios de los ámbitos legislativo y reglamentario de los órdenes local, estatal y federal.

Su experiencia comprende diversos cargos dentro de la Asociación de Transportistas Automotores de Kansas (Kansas Motor Carriers Association) y se ha desempeñado como asistente parlamentario en la Cámara de Representantes y el Senado de Estados Unidos. En la actualidad es copresidente del Equipo de Tarea sobre Sustentabilidad de la Asociación Estadounidense de Autotransporte de Carga (American Trucking Associations, ATA), organismo cuyos comités de Política Ambiental y de Imagen y Política también presidió. En 2011 obtuvo el máximo galardón de la alianza SmartWay, de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) de Estados Unidos.

Abogado por la Universidad Iberoamericana de la Ciudad de México —en cuya facultad de derecho imparte desde 1994 un curso en derecho ambiental—, Gustavo Alanís Ortega cursó una maestría en derecho internacional en la Escuela de Derecho Washington, de la American University, en Washington, DC. Desde agosto de 1993 es presidente del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), despacho de abogados especializado en derecho ambiental de interés público, con sede en la Ciudad de México. Es, además, columnista activo del diario El Universal, uno de los más leídos e influyentes del país, y miembro de la séptima generación del Programa de Estudios Avanzados en Desarrollo Sustentable y Medio Ambiente (Leadership on Environment and Development Program, LEAD) de El Colegio de México.

Asimismo, Alanís Ortega es miembro de la junta directiva   de la Asociación Interamericana para la Defensa del Ambiente (AIDA) y de la Comisión de Derecho Ambiental Mundial (WCEL, por sus siglas en inglés) de la Unión Mundial para la Conservación de la Naturaleza (UICN). Es integrante, además, de la Alianza Mundial de Derecho Ambiental —conocida internacionalmente por las siglas ELAW—, del Consejo Consultivo de Cambio Climático (en México) y del Grupo Asesor en Derecho Ambiental de la Oficina de Desarrollo Sostenible y Medio Ambiente de la Organización de Estados Americanos (OEA). Entre abril de 2008 y enero de 2015 —nombrado por la Asamblea Legislativa de la Ciudad de México—, se desempeñó como miembro del Consejo Ciudadano de la Procuraduría Ambiental y del Ordenamiento Territorial (PAOT), y de 2009 a 2016 formó parte del Grupo de Participación Ciudadana (GPC) de Petróleos Mexicanos (Pemex), cuya finalidad es contribuir a que la empresa sea cada vez más responsable social y ambientalmente.

En diciembre de 2012, Alanís Ortega fue designado miembro del Comité Consultivo Público Conjunto (CCPC) de la CCA por tercera ocasión. Ya antes había representado a México en el CCPC: de 2001 a 2004 y de 2008 a 2011.

Licenciada en ciencias políticas por la Universidad de Manitoba y graduada del programa conjunto de maestría en administración pública de las universidades de Manitoba y de Winnipeg, Diane Gray es presidenta fundadora y directora ejecutiva de CentrePort Canada, Inc., el primer puerto interior trimodal y zona de comercio exterior de Canadá, que abarca ocho hectáreas en el cuadrante noroccidental de Winnipeg, Manitoba.

Anteriormente, de 1995 a 2009, trabajó para la provincia de Manitoba donde fue simultáneamente viceministra de Finanzas, de Relaciones Federales-Provinciales e Internacionales y de Comercio. En diciembre de 2010 recibió la Lieutenant Governor’s Medal for Excellence in Public Administration for Manitoba [Medalla del vicegobernador a la excelencia en la administración pública de Manitoba] y en mayo de 2013 fue galardonada con el Women of Distinction Award for Management and Leadership [Premio a las mujeres distinguidas en administración y liderazgo].

Actual vicepresidente y consejero en energía y medio ambiente de la Asociación Estadounidense de Autotransporte de Carga (American Trucking Associations, ATA), Glen P. Kedzie ha sido desde hace 13 años responsable de la prestigiosa práctica en materia de energía, medio ambiente y sustentabilidad de esta organización, orientada a garantizar que los intereses del sector y sus miembros estén representados.

Kedzie estuvo al frente del sector del autotransporte de carga durante la transición hacia el uso actual de combustibles y motores más limpios; se encargó de trazar e instrumentar un plan de sustentabilidad a escala industrial; lideró el establecimiento de las primeras normas para el sector sobre consumo de gas y combustible cuyas emisiones generan gases de efecto invernadero; coordinó la fuertemente aplaudida Cumbre sobre Gas Natural en la Industria Camionera (Natural Gas in Trucking Summit); integró el grupo asesor trinacional —conformado por 17 miembros— responsable de trazar un plan para la sustentabilidad del sector de transporte de carga en América del Norte en el marco del TLCAN, y se desempeñó como uno de los 15 socios fundadores que coadyuvaron en el diseño y expansión de la Alianza SmartWay sobre Transporte (SmartWay Transport Partnership) de la Agencia de Protección Ambiental (Environmental Protection Agency, EPA) de Estados Unidos, programa galardonado de certificación voluntaria para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del sector de transporte de carga.

En el ámbito de la investigación académica sobre planeación y operación del transporte y su infraestructura, en sus modalidades carretera, ferroviaria, marítimo-portuaria, intermodal y aérea, Roberto Aguerrebere Salido ha dirigido o coordinado más de cien proyectos de enfoque técnico-económico y de alcance local, regional y nacional, al frente de equipos multidisciplinarios de especialistas en ingenierías y ciencias sociales.

En la iniciativa privada se ha desempeñado en los sectores de la construcción y la consultoría. Ha impartido más de medio centenar de pláticas técnicas y conferencias en congresos y seminarios de asociaciones gremiales e instituciones como la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), el Banco Nacional de Comercio Exterior (Bancomext), la Cámara Nacional del Autotransporte de Pasaje y Turismo (Canapat), la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), la Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI), la Academia de Ingeniería, el Council of Logistics Management-Roundtable (CLM) en México, la Comisión Centroamericana de Transporte Marítimo (Cocatram), el Transportation Research Board de Estados Unidos y el Foro Internacional del Transporte de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE).

Con más de veinte años de experiencia en la elaboración e instrumentación de políticas, planes y proyectos locales, nacionales e internacionales sobre calidad del aire, clima, transporte y energía sustentables, Sergio Sánchez se desempeña desde 2006 como director ejecutivo del Instituto del Aire Limpio (Clean Air Institute, CAI), en cuya creación desempeñó un importantísimo papel. Entre otras tareas, ha dirigido el Programa sobre Transporte Sustentable y Calidad del Aire (Sustainable Transport and Air Quality Program, STAQ) para Latinoamérica y el Caribe, financiado por el Fondo para el Medio Ambiente Mundial (FMAM) y el Banco Mundial. El Programa STAQ se ha enfocado en programas de transporte en once ciudades de Argentina, Brasil y México, así como en otras actividades del ámbito regional. Sergio Sánchez es además miembro del grupo de trabajo sobre transporte sustentable del Secretario General de las Naciones Unidas, además de fungir como uno de los cuatro observadores de la sociedad civil que el Fondo para una Tecnología Limpia (Clean Technology Fund) tiene en todo el mundo.

De 2005 a 2006, Sergio Sánchez trabajó en el Banco Mundial, en Washington, DC, al frente del Secretariado Ejecutivo de la Iniciativa por un Aire Limpio para Ciudades Latinoamericanas (CAI-LAC, por sus siglas en inglés). Estuvo a cargo de la escisión del CAI-LAC y su transferencia al Instituto del Aire Limpio; también colaboró en la preparación de proyectos sobre transporte sustentable y calidad del aire para la región LAC.

Directora de programas en materia de clima y salud y coordinadora para México del Consejo Internacional sobre el Transporte Limpio (International Council for Clean Transportation, ICCT), en el que colabora desde su fundación, Katherine Blumberg ha respaldado iniciativas para mejorar la reglamentación sobre vehículos y combustibles, principalmente en China, India y México. Actualmente, es en este último país en el que ella centra su atención, apoyando la formulación de normas en materia de economía de combustible para vehículos ligeros y de trabajo pesado, así como de emisiones de gases de efecto invernadero, y contribuyendo a la transición hacia normas sobre contaminantes convencionales acordes con los estándares internacionales.

En el marco de sus funciones, Blumberg apoya una mejor integración de la investigación científica sobre clima y salud e iniciativas de política en materia de forzadores climáticos distintos al CO2 —como el carbono negro y los gases fluorados— generados por el sector del transporte. Asimismo, sus actividades se orientan al establecimiento de un mapa de ruta para reducir drásticamente las emisiones de contaminantes generadas por el transporte.

Katherine Blumberg tiene dos maestrías en ciencias por la Universidad de California en Berkeley: una en energía y recursos, y la otra en ingeniería, con especialización en calidad del aire.

Economista por la Universidad Cristóbal Colón, México, Abel López cuenta con una maestría en economía por la Universidad de las Américas, Puebla, y otra en planificación y desarrollo internacional por la Universidad de Sheffield, Reino Unido. Además, concluyó un doctorado en planificación, con especialidad en sistemas de transporte público, en la Universidad de Waterloo. En su tesis doctoral analiza la influencia de las empresas transportistas en la planeación de los proyectos de transporte en México.

Su experiencia laboral incluye consultorías diversas para el Banco Mundial y la empresa Urbanismos y Sistemas de Transporte (USTRAN) en temas de transporte público urbano y transporte de carga en México, Centro y Sudamérica. Cuenta, asimismo, con experiencia de estudio y trabajo en Canadá, Estados Unidos y México. Como profesor invitado ha impartido cursos sobre transporte público y transporte sustentable en diversas instituciones académicas.

En CTS-EMBARQ México, organización no gubernamental dependiente del Instituto de Recursos Mundiales, Abel López realiza funciones orientadas a mejorar el transporte público en el Distrito Federal y apoyar en temas relacionados con una política nacional de transporte urbano.

Con más de 30 años de experiencia profesional, Juan Carlos Villa ha participado en proyectos técnicos, de consultoría y de investigación sobre transporte, logística y facilitación de comercio, en Estados Unidos, Europa, México y otros países latinoamericanos. En los últimos once años se ha desempeñado como investigador en el Instituto del Transporte de la Universidad Texas A&M (Texas A&M Transportation Institute, TTI) y actualmente dirige la oficina del TTI de la Ciudad de México, a cargo de varios proyectos relacionados con una estrategia de mitigación adecuada a escala nacional (Nationally Appropriate Mitigation Action, NAMA) en relación con el transporte de carga en México.

Para la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos (US Federal Highway Administration, FHWA) y los Departamentos de Transporte de Texas y Arizona, dirige proyectos de instrumentación de tecnologías y sistemas para medir el tiempo de cruce y las demoras de la carga objeto de intercambio comercial en los cruces transfronterizos terrestres. Asimismo, participa en el desarrollo de un sistema de información para difundir datos sobre cruces transfronterizos proporcionados por los interesados directos: transportistas, fletadoras y dependencias federales y estatales, tanto estadounidenses como mexicanos.

Con más de 30 años de experiencia profesional, Juan Carlos Villa ha participado en proyectos técnicos, de consultoría y de investigación sobre transporte, logística y facilitación de comercio, en Estados Unidos, Europa, México y otros países latinoamericanos. En los últimos once años se ha desempeñado como investigador en el Instituto del Transporte de la Universidad Texas A&M (Texas A&M Transportation Institute, TTI) y actualmente dirige la oficina del TTI de la Ciudad de México, a cargo de varios proyectos relacionados con una estrategia de mitigación adecuada a escala nacional (Nationally Appropriate Mitigation Action, NAMA) en relación con el transporte de carga en México.

Para la Administración Federal de Carreteras de Estados Unidos (US Federal Highway Administration, FHWA) y los Departamentos de Transporte de Texas y Arizona, dirige proyectos de instrumentación de tecnologías y sistemas para medir el tiempo de cruce y las demoras de la carga objeto de intercambio comercial en los cruces transfronterizos terrestres. Asimismo, participa en el desarrollo de un sistema de información para difundir datos sobre cruces transfronterizos proporcionados por los interesados directos: transportistas, fletadoras y dependencias federales y estatales, tanto estadounidenses como mexicanos.

Directora de comercialización de combustibles de Pioneer Natural Resources, con sede en Irving, Texas, Lynn Lyon ha estado al frente, desde 2010, de la construcción del Triángulo de Transporte Limpio de Texas (Texas Clean Transportation Triangle, TCTT), proyecto de 200 millones de dólares mediante el cual se está construyendo una infraestructura de ductos para gas natural que conectará Fort Worth (Dallas), San Antonio, Austin y Houston para apoyar a flotillas y otros conductores con estaciones de servicio público de alto volumen y ubicadas estratégicamente. Encabezado por la America’s Natural Gas Alliance (ANGA), en el proyecto colaboran más de 300 compañías, corporaciones no lucrativas e instituciones académicas de Texas.

En Pioneer, empresa que opera en los yacimientos de gas de Barnett, el sur de Texas, Eagle Ford, Permian, la región central, las montañas Rocallosas y Alaska, Lyon es responsable de supervisar la conversión a gas natural de 2,000 camiones de flotillas corporativas, de los cuales 300 ya fueron convertidos. También está iniciando el uso de perforación impulsada con gas natural y servicios de bombeo de presión con gas natural en operaciones sobre el terreno.

Una de las muy pocas personas en Canadá capaces de construir y pilotear un dirigible o aerostato autopropulsado, Dale George es titular del área de tecnología de BASI (Buoyant Aircraft Systems International), empresa a la que se unió el año pasado, cuando fusionó su compañía, Canadian Airship Manufacturing Inc. (CAMI), con BASI de Winnipeg, Manitoba. Ambas empresas establecieron el primer centro canadiense de fabricación de dirigibles, pruebas de vuelo y capacitación de pilotos en el Aeropuerto Municipal St. Andrews, en las afueras de Winnipeg.

Con amplia experiencia en la creación de organizaciones orientadas a generar valor y utilidades al tiempo de beneficiar a la clientela, George había fundado CAMI para fabricar dirigibles y capacitar a pilotos, además de ofrecer soporte técnico a fabricantes de aeronaves LTA (lighter-than-air o más ligeras que el aire), como el gobierno ecuatoriano. Antes trabajó también con Magenn Power, Inc. en la fabricación de la primera turbina eólica de gran altitud del mundo, conocida como “Magenn Air Rotor System”.

A partir del 1 de diciembre de 2012, Irasema Coronado se desempeña como directora ejecutiva de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) de América del Norte.

Antes fue profesora en el Departamento de Ciencias Políticas de la Universidad de Texas en El Paso y formó parte, en calidad de afiliada, del cuerpo docente del programa de doctorado en ingeniería y ciencias ambientales en esa universidad. Asimismo, ocupó los cargos de vicerrectora (2008-2012), decana adjunta en la Facultad de Letras y Humanidades (2006-2008), directora del Departamento de Ciencias Políticas (2005-2006) y profesora adjunta del Centro de Estudios Interamericanos y de la Frontera (Center for Inter-American and Border Studies) (1999-2003), todos en la misma Universidad de Texas en El Paso.

Fue también becaria Fulbright como académica en la Universidad Autónoma de Ciudad Juárez, en México (2004-2005), y miembro del cuerpo docente en la University of the Incarnate Word de San Antonio, Texas (1995-1999). La doctora Coronado ha ocupado otros puestos académicos y ha sido profesora invitada en la Universidad de Texas en San Antonio (1998-1999), la Universidad de Arizona (1997 y 2001), El Colegio de la Frontera Norte en Sonora, México (1992-1995), y el Cochise College (1991).

Actualmente es consejera de la Fundación Mujeres de la Frontera; la Coalición para Combatir la Violencia contra las Mujeres, los Niños y las Niñas en la Frontera (Coalition Against Violence Toward Women and Children on the Border); la Federación Mexicana de Asociaciones Privadas de Salud y Desarrollo Comunitario (Femap), y la Fundación para la Salud Paso del Norte (Paso Del Norte Health Foundation). Egresada de la Universidad del Sur de Florida, con maestría y doctorado por la Universidad de Arizona, Irasema Coronado fue nombrada por la revistaHispanic Business, en octubre de 2010, una de las cien personas de origen hispano con mayor influencia en Estados Unidos.