Con el modelo de calidad del aire WRF-Chem se evaluaron la influencia de las emisiones de embarcaciones marítimas en la calidad del aire en México, las mejoras potenciales resultado de la ratificación del Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los Buques (Convenio Marpol) y el establecimiento de una zona de control […]
Las presentes directrices técnicas proporcionan un marco que facilitará a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) de México la integración, a partir de información local, de inventarios de emisiones de buques que representen con toda exactitud el tráfico doméstico e internacional de las embarcaciones que navegan en aguas territoriales mexicanas. Además de permitir cuantificar el consumo de combustible y las emisiones, la metodología recomendada en este documento toma en consideración iniciativas concebidas para mejorar la eficacia del combustible y reducir las emisiones generadas por buques mediante el uso de combustibles con bajo contenido de azufre, la adopción de controles complementarios y la instrumentación de cambios en las operaciones marítimas como la navegación lenta.
Resultado de un trabajo conjunto llevado a cabo entre la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la empresa de consultoría Eastern Research Group, Inc. (ERG), en el contexto de un proyecto de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA), la presente actualización de estimaciones de emisiones de puertos mexicanos se basa en un informe inédito de la CCA, el Inventario nacional de emisiones de fuentes de área, 2008 (CCA, 2011), preparado con el propósito de respaldar el Inventario Nacional de Emisiones de México.
En el presente documento se resumen las principales premisas y resultados del análisis sobre combustibles en apoyo de la solicitud hecha por México ante la Organización Marítima Internacional (OMI) para el establecimiento de una zona de control de emisiones (ZCE), en el contexto del Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminación por los […]
Esta edición de En balance examina los datos de los contaminantes declarados por establecimientos industriales de Canadá, Estados Unidos y México a los respectivos registros nacionales de emisiones y transferencias (RETC) en 2013. El objetivo de la publicación es mejorar el conocimiento que se tiene de las fuentes, ubicación y manejo de las sustancias con las que la industria opera, a fin de fomentar la prevención de la contaminación y apoyar la integración de los datos RETC en un marco de referencia global para el manejo de contaminantes en América del Norte.
La posible presencia de sustancias tóxicas, persistentes y bioacumulables (STPB) a escala mundial suscita una gran preocupación en materia de salud humana y ambiental. Ciertas sustancias per y polifluoroalquiladas (PFAS) han manifestado propiedades de toxicidad, persistencia y bioacumulabilidad, además de poseer un potencial de transporte transfronterizo de largo alcance. Tal es el caso, por ejemplo, del sulfonato de perfluorooctano (PFOS) y el ácido perfluorooctanoico (PFOA), dos de las PFAS más comúnmente estudiadas.
En este informe se presenta una evaluación de la información disponible sobre el comercio de mercurio, compuestos de mercurio y ciertos productos con mercurio añadido entre Canadá, Estados Unidos y México, así como sobre la producción de mercurio primario y como subproducto en América del Norte. Se describen, además, las bases de datos disponibles, dependencias responsables y procedimientos para la generación de datos y su gestión. Al identificar áreas donde existen lagunas y limitaciones en las estadísticas sobre comercio de mercurio disponibles, los funcionarios competentes de los gobiernos de los tres países tendrán la oportunidad de mejorar la precisión de los datos de comercio de mercurio generados al interior de cada país, lo que, a su vez, permitirá efectuar un rastreo más riguroso de estos datos con el paso del tiempo.
El presente informe describe el alcance, metodología, datos y resultados de un análisis cuantitativo exhaustivo efectuado en torno a los flujos transfronterizos de productos electrónicos usados entre los países de América del Norte y los provenientes de esta región. Elaborado por encargo de la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) —organización trinacional creada en términos […]
En el presente folleto se resumen los logros de los 16 proyectos ejecutados en el periodo 2013-2014.
El aumento del número de camiones que transitan con sus mercancías por los puertos de entrada (PDE) terrestres de América del Norte afecta la calidad del aire de las poblaciones fronterizas y zonas aledañas. En su Plan Operativo 2013-2014, la Comisión para la Cooperación Ambiental (CCA) apoyó la investigación y el desarrollo de opciones viables e integradas para poner en práctica mecanismos para reducir las emisiones vehiculares en PDE terrestres seleccionados.
Los retardadores de flama son compuestos químicos ignífugos; es decir, con propiedades para evitar o retardar la formación de flamas, por ejemplo, en productos de uso en interiores. Estos compuestos pueden reaccionar químicamente o unirse físicamente a elementos que forman parte de bienes manufacturados y que corren riesgo de propagar las flamas, como plásticos, textiles y revestimientos.
Canadá, Estados Unidos y México, como países integrantes de la Comisión para la CooperaciónAmbiental (CCA), conjuntaron esfuerzos para llevar a cabo un estudio de caso que permitiera conocer más a fondo la presencia de 16 sustancias ignífugas incipientes contenidas en productos manufacturados. Para ello, el Plan Operativo 2013-2014 de la CCA apoya el proyecto Fortalecimiento del conocimiento trilateral en torno a los retardadores de flama de preocupación común y su aplicación en productos manufacturados (CCA, 2014) mediante un equipo de trabajo compuesto por representantes del Secretariado de la CCA; el ministerio de Salud de Canadá (Health Canada, HC); el ministerio de Medio Ambiente de Canadá (Environment Canada); el Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC), dependiente de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), de México, y la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (United States Environmental Protection Agency, EPA).
