{"id":49108,"date":"2022-06-13T12:13:37","date_gmt":"2022-06-13T16:13:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.cec.org\/media\/media-releases\/en-vertu-du-chapitre-24-de-laceum-le-secretariat-de-la-cce-recommande-la-constitution-dun-dossier-factuel-au-sujet-de-la-baleine-noire-de-latlantique-nord\/"},"modified":"2022-06-13T12:13:37","modified_gmt":"2022-06-13T16:13:37","slug":"en-vertu-du-chapitre-24-de-laceum-le-secretariat-de-la-cce-recommande-la-constitution-dun-dossier-factuel-au-sujet-de-la-baleine-noire-de-latlantique-nord","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.cec.org\/fr\/nouvelles\/en-vertu-du-chapitre-24-de-laceum-le-secretariat-de-la-cce-recommande-la-constitution-dun-dossier-factuel-au-sujet-de-la-baleine-noire-de-latlantique-nord\/","title":{"rendered":"En vertu du chapitre 24 de l\u2019ACEUM, le Secr\u00e9tariat de la CCE recommande la constitution d\u2019un dossier factuel au sujet de la baleine noire de l\u2019Atlantique Nord"},"content":{"rendered":"<p><strong>Mont<\/strong>r<strong>\u00e9<\/strong><strong>al, le 13 juin2022-<\/strong>\u00a0Le 3\u00a0juin\u00a0dernier, le Secr\u00e9tariat de la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.cec.org\/fr\/\">Commission de coop\u00e9ration environnementale<\/a>\u00a0(CCE) a\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cec.org\/wp-content\/uploads\/wpallimport\/files\/21-3-adv_en.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">recommand\u00e9<\/a>\u00a0la constitution d\u2019un dossier factuel afin d\u2019examiner les activit\u00e9s d\u2019application des lois visant \u00e0 prot\u00e9ger la baleine noire de l\u2019Atlantique Nord le long de la c\u00f4te est des \u00c9tats-Unis, car il s\u2019agit de l\u2019une des esp\u00e8ces de grandes baleines les plus menac\u00e9es au monde.<\/p>\n<p>Cette recommandation donne suite \u00e0 la\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cec.org\/wp-content\/uploads\/wpallimport\/files\/21-3-rsub_en.pdf\">communication<\/a>\u00a0sur les questions d\u2019application SEM-21-003 (<em>Baleine noire de l\u2019Atlantique Nord<\/em>) pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 la CCE par l\u2019organisme Oceana en vertu du\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cec.org\/files\/documents\/sem\/chapter24-environment.pdf\">chapitre\u00a024<\/a>\u00a0de l\u2019<em>Accord Canada<\/em><em>\u2012\u00c9tats-Unis<\/em><em>\u2012Mexique<\/em>\u00a0(ACEUM).<\/p>\n<p>Cet organisme soutient que les \u00c9tats-Unis\u00a0omettent d\u2019appliquer efficacement leur l\u00e9gislation environnementale en ce qui a trait aux collisions entre les baleines noires et les navires, g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9sign\u00e9es \u00ab\u2009collisions avec les navires\u2009\u00bb, ainsi qu\u2019\u00e0 l\u2019enchev\u00eatrement de ces baleines dans les engins de p\u00eache commerciaux.<\/p>\n<p>La baleine noire de l\u2019Atlantique Nord figure (<em>Eubalaena glacialis)\u00a0<\/em>sur la liste des esp\u00e8ces menac\u00e9es d\u2019extinction depuis 1970, et aux \u00c9tats-Unis, elle est prot\u00e9g\u00e9e \u00e0 la fois par l\u2019<em>Endangered Species Act<\/em>\u00a0(Loi sur les esp\u00e8ces en voie de disparition) et la\u00a0<em>Marine Mammal Protection Act\u00a0<\/em>(Loi sur la protection des mammif\u00e8res marins). Ce pays a reconnu que l\u2019enchev\u00eatrement dans les engins de p\u00eache et les collisions de ces baleines avec des navires ont \u00e9t\u00e9 et continuent d\u2019\u00eatre les principales causes de mortalit\u00e9 et de blessures d\u2019origine humaine. Entre 1990 et 2010, leur population montrait des signes de r\u00e9tablissement, mais en 2017, le\u00a0<em>National Marine Fisheries Service<\/em>\u00a0((NMFS, Service national de la p\u00eache maritime) a signal\u00e9 un \u00e9pisode de mortalit\u00e9 inhabituel de cette esp\u00e8ce qui persiste \u00e0 ce jour. Il estime qu\u2019entre 2000 et 2017, environ 20\u00a0% de sa population a \u00e9t\u00e9 tu\u00e9e ou gravement bless\u00e9e, et que depuis 2017, plus de 10\u00a0% de la population restante a subi le m\u00eame sort.<\/p>\n<p>En\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cec.org\/wp-content\/uploads\/wpallimport\/files\/21-3-rsp_en.pdf\">r\u00e9ponse<\/a>\u00a0\u00e0 la communication, les \u00c9tats-Unis ont inform\u00e9 le Secr\u00e9tariat que de nombreuses questions soulev\u00e9es dans la communication font l\u2019objet de litiges en cours devant divers tribunaux de district f\u00e9d\u00e9raux. Ils ont \u00e9galement mentionn\u00e9 que depuis 2010, les autorit\u00e9s am\u00e9ricaines ont intent\u00e9 des poursuites dans plus de 70\u00a0affaires civiles d\u2019application administrative en raison d\u2019infractions \u00e0 la r\u00e8gle sur la vitesse des navires, et qu\u2019elles ont per\u00e7u plus de 2\u00a0millions de dollars d\u2019amendes pour ce type d\u2019infraction. En ce qui concerne l\u2019enchev\u00eatrement dans les engins de p\u00eache, les \u00c9tats-Unis ont d\u00e9crit en d\u00e9tail les activit\u00e9s qu\u2019ils m\u00e8nent en mati\u00e8re d\u2019inspection et de soutien \u00e0 la conformit\u00e9, et ont d\u00e9clar\u00e9 que depuis 2019, elles ont donn\u00e9 lieu \u00e0 des ententes sommaires dans 16\u00a0cas d\u2019infraction aux r\u00e8glements visant \u00e0 r\u00e9duire les blessures et les d\u00e9c\u00e8s de grandes baleines caus\u00e9s par leur enchev\u00eatrement dans les engins de p\u00eache.<\/p>\n<p>Le Secr\u00e9tariat de la CCE constate que certaines des questions soulev\u00e9es dans la communication font l\u2019objet de proc\u00e9dures judiciaires en cours, tandis que d\u2019autres justifient la constitution d\u2019un dossier factuel. Il en a conclu qu\u2019un tel dossier permettrait d\u2019obtenir des renseignements sur les efforts que d\u00e9ploient les \u00c9tats-Unis en vue de faire appliquer de mani\u00e8re efficace la r\u00e8gle sur la vitesse des navires en intentant des poursuites civiles et p\u00e9nales en cas d\u2019infraction \u00e0 cette r\u00e8gle, mais tout en envisageant la possibilit\u00e9 d\u2019adopter des r\u00e8glements d\u2019urgence afin de prot\u00e9ger les baleines noires.<\/p>\n<p>Le Secr\u00e9tariat de la CCE estime \u00e9galement qu\u2019un dossier factuel permettrait d\u2019obtenir des renseignements sur les mesures que prennent les \u00c9tats-Unis pour faire appliquer efficacement la r\u00e9glementation sur les engins de p\u00eache, et ce, en intentant des poursuites au civil pour r\u00e9duire la mortalit\u00e9 accessoire des baleines noires et les blessures graves que leur cause la p\u00eache commerciale. Un dossier factuel permettrait \u00e9galement d\u2019examiner les solutions de rechange raisonnables qui auraient pu \u00eatre envisag\u00e9es, lors de l\u2019analyse de l'incidence environnementale de la r\u00e8gle, en vue de r\u00e9duire les risques d\u2019enchev\u00eatrement ainsi que les autres effets cumulatifs et indirects des activit\u00e9s humaines sur ces baleines.<\/p>\n<p>Le Conseil de la CCE doit voter pour autoriser le Secr\u00e9tariat \u00e0 constituer le dossier factuel, normalement dans les 60\u00a0jours ouvrables suivant la r\u00e9ception de sa recommandation.<\/p>\n<p>Pour en savoir davantage \u00e0 ce sujet, veuillez consulter le Registre des communications de la CCE, \u00e0 l\u2019adresse &lt;<a 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