Con el modelo de calidad del aire WRF-Chem se evaluaron la influencia de las emisiones de embarcaciones mar\u00edtimas en la calidad del aire en M\u00e9xico, las mejoras potenciales resultado de la ratificaci\u00f3n del Anexo VI del Convenio Internacional para Prevenir la Contaminaci\u00f3n por los Buques (Convenio Marpol) y el establecimiento de una zona de control de emisiones (ZCE) en el pa\u00eds. El desempe\u00f1o del modelo para el a\u00f1o de referencia (2011) se evalu\u00f3 con datos de mediciones ambientales de calidad del aire provenientes de estaciones de monitoreo, as\u00ed como a partir de par\u00e1metros meteorol\u00f3gicos. Los resultados de la modelizaci\u00f3n de escenarios proyectados para 2030 se emplearon para alimentar el programa de mapeo y an\u00e1lisis de beneficios ambientales (BenMAP). Se seleccionaron dos contaminantes importantes (ozono y part\u00edculas con un di\u00e1metro aerodin\u00e1mico inferior o igual a 2.5 micr\u00f3metros) para evaluar los impactos en la salud y el beneficio econ\u00f3mico derivados de una mejor calidad del aire resultante de reducciones en las concentraciones de esos contaminantes. Las emisiones de los buques en la ZCE mexicana propuesta contribuyen, en un n\u00famero significativo de casos, a los efectos adversos en la salud, especialmente en \u00e1reas costeras densamente pobladas. Se espera que la instrumentaci\u00f3n de una ZCE en M\u00e9xico redunde en beneficios importantes para la salud de sus habitantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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